上海大型散貨船在運(yùn)輸貨物時(shí)應(yīng)該注意哪些問題？

物流運(yùn)輸已經(jīng)發(fā)展成為一種社會(huì)需求。受國家政策影響，許多企業(yè)開始提供國際貨運(yùn)服務(wù)，但基本上是一些大型貨物，物流倉儲(chǔ)管理中的大型貨物將比普通貨物更嚴(yán)格，那么運(yùn)輸重大貨物應(yīng)該注意什么呢？接下來就這里就介紹一下沿海近海運(yùn)輸重大貨物應(yīng)注意什么？

重大貨物的物流運(yùn)輸服務(wù)一般需要有足夠的甲板空間，重吊起重能力，“雙層甲板”以及直舷艙的特殊船舶，適用于多功能船舶或重吊船舶，上海大型散貨船結(jié)構(gòu)不適用于這種運(yùn)輸。散貨船運(yùn)輸造成大宗貨物損失索賠。航運(yùn)公司表示，要實(shí)現(xiàn)重大貨物的成功運(yùn)輸，需要建立良好的團(tuán)隊(duì)合作；商定并明確各方職責(zé)；各方共同編制并約定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸手冊(cè)或方案；海事公證檢查員代表貨物介入。

沿海海運(yùn)重大貨物應(yīng)注意什么？大型海運(yùn)強(qiáng)制性規(guī)定、租賃要求、國旗/船級(jí)社規(guī)定、穩(wěn)定性規(guī)則:完整性穩(wěn)定性和破艙穩(wěn)定性、國際海事組織貨物積載系固規(guī)則/船舶貨物系固手冊(cè)、貨物運(yùn)輸模塊包裝指南。貨物必須充分包裝，避免在航運(yùn)過程中損壞；集裝箱貨物應(yīng)妥善包裝，并適度支撐和內(nèi)部固定；裝載時(shí)檢查貨物，記錄并注明任何損壞。

貨物必須有足夠數(shù)量和強(qiáng)度的吊點(diǎn)和支撐點(diǎn)。交通航空運(yùn)輸公司表示，重大貨物一般體積較大，但自重相對(duì)較低。在物流倉儲(chǔ)管理中，貨物占用的空間一般較大，不能重疊。在確認(rèn)貨物位置和安排固定設(shè)備時(shí)，必須考慮甲板強(qiáng)度、綁扎位置和支撐點(diǎn)，以及對(duì)海況、自然力的任何保護(hù)要求。

海運(yùn)大件包裝時(shí)，如果重量重，直接安裝在集裝箱內(nèi)，可能會(huì)導(dǎo)致集裝箱地板塌陷。為了避免這種情況，我們應(yīng)該在集裝箱底部放一些東西，比如木材或木板，把這些東西放在盒子的底部，然后把大件放在木頭上，這樣可以促進(jìn)集裝箱底部的應(yīng)力對(duì)稱，集裝箱地板不會(huì)突然壓碎。

有時(shí)可能會(huì)有木支架放在集裝箱下面，然后在木托盤上鋪一層木頭，然后把這些大件放在集裝箱里，大件放在集裝箱里固定。大型貨物應(yīng)特別注意兩個(gè)方面，一是集裝箱主力平衡，不能前后或上下，二是需要更多的貨物固定，具體方法是拉鋼絲繩、木架、地板釘?shù)龋Y(jié)合貨物特點(diǎn)進(jìn)行具體加固設(shè)計(jì)。