這些活動營房是一個外援建設項目，在國外有一些辦公、住宿、娛樂和生活設施。10500×3600×2900mm10噸(10套)；1100mm12噸(28套)，1050×2550×2900mm10噸(18套)；
12000mm2900×2900mm12噸(10套)；1200×3100×3900×2900mm12噸(10套)；1200×3100×3900×2900×2900mm12噸(10套)。船東想直接去集裝箱船。一是因為營房寬度過大，占用過多，而且裝載不當，所以用集裝箱裝載是不劃算的。其次，包裝箱中的商品名稱過于復雜，難以清關。
由于以上兩個原因，我們認為散裝貨船的運輸是托運人唯一的最佳選擇。這個營地可以放在甲板上。這個價格比集裝箱船便宜得多。這也不會影響貨物裝載的合理性。我們將為客戶提供更多的參考建議，客戶詢問散裝貨船的運輸價格，了解貨物的運輸情況。選擇最佳解決方案。報告運輸價格和港口成本，并執行相應的運輸時間表。
讓所有者計算成本或最終運輸成本，以免影響交貨日期。當客戶接受價格和時間表時，我們將獲得運輸合同。海上條款之后，雙方無疑建立了合作關系。與此同時，它還與船東簽訂了一份合同，以確定散裝貨船的預訂。
地面服務公司委托船東委托船舶代理人將運輸材料交給船舶進行散裝貨船預訂。有相應的船舶名稱、航行次數和提單號。在船舶停靠前5-7天，托運人將被通知相應的營房。將貨物運至港口區域后，營房將到達指定的碼頭堆場，并通知現場聯系人安排卸貨、卸貨和合理放置。
貨物必須在裝運前清理干凈，報關銀行應當提交備案材料。具體的報關單必須提前完成。經海關審核后，貨物方有出口資格。根據船東的負荷，貨物很快就安排在船舶停靠后，營地放置在散裝貨船的一側，船只懸掛在船上，并安裝在甲板或船艙內。
船東委托船舶的代理人，地面服務公司將把運送材料交付給船舶進行散貨船預訂。有相應的船名、航次和提單號。船舶停靠前5-7天，將通知發貨人相應的營房。將貨物運送到港口區域后，軍營將到達指定的碼頭堆場，并通知現場聯系人安排卸貨，卸貨并合理放置。
貨物在裝運前必須清關，準備材料交給報關行辭職，具體的報關單必須提前完成，海關審核后，報關手續完成，貨物方具有出口資格。在船停靠后不久安排貨物，營房放置在散貨船的側面，由船吊在船上，并安裝在甲板上或船艙內，這取決于船東的負載。
裝貨后，部分貨物被包裝在機艙內，部分貨物被放置在指定機艙的甲板和甲板上，并放置在機艙的指定位置。吊裝完成后，應綁扎并加固營房，填充、綁扎和擰緊營房屋頂的加固點，防止滑倒或滾動。
裝載完成后，疏浚港口，然后進行航運。我們還跟蹤了散裝貨船的GPRS定位，以確認成本和提單。向客戶開具船舶航運發票和地面公司港口雜費發票的財務收據。客戶付款后，我們將付款給船東和地面公司。船東將發布原始提單，完成交易。
