大連到丹麥—風(fēng)力設(shè)備散貨船海運(yùn)

不久前，國內(nèi)知名企業(yè)委托森奧國際物流代理大連至丹麥物流運(yùn)輸項(xiàng)目。目的地港口收貨人是丹麥的一家大型風(fēng)力發(fā)電公司。此次委托運(yùn)輸?shù)呢浳餅轱L(fēng)力設(shè)備。

這是客戶第一次帶著設(shè)備出國。他們根本不了解出口操作流程，但對出口服務(wù)的要求特別高。根據(jù)客戶的情況，森奧國際業(yè)務(wù)人員以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度為客戶提供、負(fù)責(zé)。

本次運(yùn)輸方案簡要介紹如下：

貨物：風(fēng)力設(shè)備。

尺寸：3.45*3.1*3.3M。

數(shù)量：170.1噸。

大連，起運(yùn)港。

目的港：丹麥。

運(yùn)輸方案:最好的整體物流方案是根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)設(shè)計(jì)的，包括散貨訂艙等綜合服務(wù)，從工廠裝車到碼頭、報(bào)關(guān)、提箱到碼頭裝船、裝貨、綁扎等。為客戶提供安全、高效、低成本的門到門服務(wù)，整個(gè)過程無縫對接。

裝箱步驟

第一步：根據(jù)設(shè)備數(shù)量確定合理的風(fēng)力設(shè)備裝載位置。然后，三根底條沿集裝箱長度方向平行固定，間距根據(jù)設(shè)備寬度設(shè)置。兩側(cè)底條的外部寬度應(yīng)略小于設(shè)備寬度，底條之間的間距約為25~30m，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的均勻分散重量。每組3組/2個(gè)釘子（共6個(gè)）均勻釘在每根底條上；

第二步：中心線應(yīng)根據(jù)設(shè)備尺寸保持一致，以確定梯形木塞的固定位置，每個(gè)梯形木塞上釘2個(gè)釘子；

第三步：用叉車放置風(fēng)力設(shè)備底條，靠在梯形木塞上；

第四步：靠近設(shè)備，將梯形木塞固定在底條的另一端。請?zhí)貏e注意梯形木塞的加固方向；

注意事項(xiàng)

防止設(shè)備在運(yùn)輸過程中滾動(dòng)、傾倒和滑動(dòng)。毫無疑問，如果不采取緊固措施，設(shè)備可能會(huì)在散貨船上下跳躍，這樣很容易損壞散貨船，因?yàn)椴涣嫉暮Ｑ蠛涂諝鈼l件導(dǎo)致船只傾斜和擺動(dòng)。

甚至造成更嚴(yán)重的后果。我們采取的加固措施主要用于木條、木塞、鋼絲繩和輔助設(shè)備，以防止散裝貨船中設(shè)備的滾動(dòng)、傾倒、跳動(dòng)和滑動(dòng)。